看管思想不如看管行为

    在每个高速路口，都有一个弯道。设计弯道，是为了减缓车速，避免发生交通事故。不在高速路口设计弯道，而是设立减速的警示牌，能起到同样的效果吗？实践证明，不在高速路口设计弯道，而是设立警示牌，哪怕警示牌再多，发生交通事故的概率还是明显增多。

    设立警示牌，只是从思想上提醒人们警觉，它“看管”的只是一个人的思想，而思想是无形的、复杂的，看管一个人的思想永远不如看管一个人的行为。而高速路口的弯道，正是对一个人行为的看管和约束，它管束住司机的手脚，把车速减缓下来。弯道，就是看管和越是行为的一个“框”，一个制度。

    其实这个道理也正是“双基”之根本。与其警戒大家哪些不能做，不该做，不如不给这些不适当的行为有发生的机会。比如我们日常工作中的双人碰库，双人清机、岗位分离与轮岗交流等，这些都能有效保证一些有可能的会发生的错误被扼杀在摇篮里。

    一个规范的行为动作，远比思想上的一千遍说教，一万次警戒更有用，更起效。为应做的行为建立一个严谨、细致的规范和制度，为错误的行为建立一个同样严谨、细致且公平的惩罚制度，并在制度中赋予相关部门有足够的权利保证应做的行为得到相应的合规操作，惩罚制度得到有力实施，让大家除了合规操作也只能合规操作，这才是基层风险点控制的关键。